2017年9月28日 星期四

應該重啟紅磡至中環/灣仔小輪航線

天星小輪在2011年因為乘客數量下跌而停止了紅磡至中環和紅磡至灣仔的小輪服務。我認為現在港鐵黃埔站通車之後,或者有條件再次重新招標,看看有沒有小輪公司有興趣營運這條航線。

黃埔站去年10月開始啟用。用Google Map搜尋,可以見到由黃埔站前往紅磡碼頭只需要步行八分鐘左右。距離不算遠。由中環站步行前往天星碼頭(10分鐘)肯定更加遠。灣仔碼頭前往灣仔站更加遠得不能比較(18分鐘)。相信不少人會有興趣坐港鐵來到這裡轉船過海,以避開海底隧道的擠塞。

我也明白今天很多人都認為渡輪已經過時,但是以目前香港三條過海隧道的擠塞情況,政府應該要扭盡六壬,以求解決問題才是。事實上,渡海小輪今天仍然是有市場,北角碼頭至紅磡碼頭、北角碼頭至九龍城碼頭、北角碼頭至觀塘碼頭、西灣河碼頭至觀塘碼頭等等航線仍然在營運中,就足以證明市場對渡輪服務仍然有一定的需求。坐渡輪的一大好處是準時,因為從來不塞船。

政府再招標,不一定是要天星小輪重新投入服務,天星的船比較大,營運費用也相對較高,未必適合,新營運者可以是富裕小輪,可以是珊瑚海船務,也可以是新渡輪或港九小輪營運。只要是符合資格的經營者就可以。

中環天星碼頭已經加建了海事博物館,但是其碼頭設施其實並沒有被拆卸,只要增加入閘機和等候區,中環天星碼頭仍然可以營運小輪服務。不會是問題。再不然,就索性在9號或10號公眾碼頭上落客。觀塘公眾碼頭也是如此。灣仔的新碼頭更是丟空,隨時可以投入服務。政府應該好好考慮,而不是坐視不理。

2017年9月7日 星期四

反歧視同性戀立法的問題

同性戀者一直在爭取反歧視立法,但是我實在很難理解為何他們要走這條路。我想到反歧視立法後的一個例子:假設僱主因為某些原因炒了一位同性戀僱員,但是僱員告上法院說僱主是因為歧視而炒他,法院按反歧視法判僱主有罪,需要賠償甚至坐牢。好,同性戀者獲勝。但是這是否大家想見到的結果?

首先其他人會怎樣想?他們第一件事會想到就是以後不要惹同性戀者。因為僱主不論任何原因,炒掉同性戀者之後,僱員都可能會利用法律將僱主告上法庭,指控僱主歧視。(而且"歧視"本身很空泛,說一聲"基佬"都可能被視為歧視。但是英文Gay並沒有歧視意思。我想說歧視是一種態度,你如何可以在法律層面證明,有很大難度。)公司老闆都會說,以後不要再聘用同性戀者,免卻麻煩,我不想被人告,這些人易請難送,不請為妙。上面那位告人上法院的獲判勝訴的同性戀者,以後那裡有僱主要聘用他/她?

我不是反對同性戀爭取平權,但是反歧視不是正確方向。同性戀者要結婚/結盟又好,獲得配偶福利又好,那些都是你們的私事,我沒有興趣反對。但是反歧視卻偏偏是影響其他人的方案。醜人肥人和低智商的人也經常被社會歧視甚至欺凌,那麼他們是否也要反歧視立法解決問題?為什麼他們又不爭取立法,然而同性戀者卻堅持要用立法來解決他們的問題?我只會覺得他/她們是想透過立法來攻擊其他人。

我是基督徒,我認為聖經是真理。但是我沒有打壓同性戀者的目的。事實上你們關起門之後要做甚麼都沒有人有興趣理會你們。你們想有配偶福利或者遺產繼承權甚至Civic Union都不會影響我。我也不會反對。但是你要反歧視立法就會影響很多人。即使免責容許教會宣讀聖經的教訓,也會對教會/牧師做成壓力。此外還有可能修改教科書等等,正就是人不犯你,你去犯人的例子。

同性戀者認為反歧視立法只是一個很卑微的要求,我完全不同意,我認為這是最惹麻煩的要求。即使成了事你們也不一定會有好日子過。歧視可以用法律禁止的話,社會上充斥的各種歧視問題早就解決了。人家要歧視你自然會有方法。你們先去求配偶福利等等自身事宜不可以嗎?

2017年8月16日 星期三

本地一日遊

今天休息,早上9:30到了堅道的香港浸信教會參加崇拜,之後到了中環大會堂。看到一個叫Very Hong Kong的免費展覽,便入場看看。





本來想去旁邊的展城館參觀,但是原來逢星期二休息。於是去了坐天星小輪過海。

海運大廈的末端早年開始進行改建工程。現在已經接近完工,第一間餐廳也已經開始營業。這裡景觀非常好,應該會吸引到很多人。



然後去了彌敦道坐213X巴士前往新建成的安泰邨。


上面是由寶達邨前往安達邨的電梯。

終於見識到樓高15層的世界級電梯!這條電梯連接安泰邨和順天邨。






這裡相當高,景色也不錯。

被稱為世界級樓梯不是沒有道理。


另外一條樓梯前往順安邨。背後就是飛鵝山。

安泰邨只是有兩座剛剛入伙,其他座數仍然在興建中。居民們有不少仍然在找裝修師父。

安泰邨有613號巴士直接返回鰂魚涌。我就坐613回去。2時上車,回到去已經差不多2時半,正好下午茶時間。見到Mr. Steak沒有太多人,又有fish and chips,決定一試。


$44包甜品和咖啡,今天來說相當不錯了。Affordable Luxury。

2017年8月15日 星期二

迪士尼探索家度假酒店

8月8日,為了慶祝外母生日,加上有香港居民優惠,我們一行四人去了香港迪士尼探索家度假酒店住了一晚。



由於是外母生日,所以酒店送上了別緻的毛巾生日蛋糕和生日卡。Adventure Log和Field Guide是所有入住的賓客都會有的。




窗外的景色。我們訂的本來是園景房,不過入住時升級到海景房。但是因為太太忘記了要求近電梯的房間,接待給了我們一間最遠的房間。



酒店的梳洗用品。


電梯大堂。電梯內的佈置好像一個熱氣球的籃子一樣。




酒店內的瀑布花園。

我們晚上也沒有外出吃飯,直接在酒店內的雲龍軒吃中菜。


炒薯仔絲。



雲吞雞


雲吞雞湯


我們還叫了一個甜品"雲"。有兩碗、兩個蛋撻、兩個米奇型菠蘿包,還有其他甜點。

最後三個菜、一個甜品和三碗白飯合計810元左右。四人都吃飽,不算貴。


旁邊咖啡店內的甜品。


芊彩餐廳的餐牌。


Chartroom咖啡店的餐牌。



許冠文口中的"雞鶴"。不明白的話請看中文版《Up》。


芊彩餐廳外面。

第二天早上我們只是在房間內吃預先買下的麵包做早餐。之後我們在酒店內的花園走了一會。大約10時半左右就離開,坐酒店穿梭巴士返回港鐵站,再乘港鐵到香港站。

外父母喜歡吃澳門茶餐廳的咖哩牛腩,所以我們由香港站走天橋前往上環信德中心的澳門茶餐廳吃午餐。吃完再坐巴士回家。

2017年8月1日 星期二

7月23日:輕井澤

早上我們在酒店吃早餐,之後8時半左右已經在佐久車站,準備乘坐8:44的新幹線前往輕井澤,只是一個站,10分鐘就到。


新幹線車廂內。


輕井澤新藝術博物館。


輕井澤郵政局

抵達輕井澤之後我們先寄存行李,然後往市區走了一會。由於太早,基本上沒有地方開門。大約十時,我們又回到車站,走去南口,這裡就是偌大的Prince Hotel Shopping Plaza。雖然名字中沒有outlet這個字,但是所有人都說這裡是一個大型outlet,而事實上它也是一個outlet。由於地方很大,我和太太拿了地圖之後先去星巴克研究一下該去那裡和看完之後在那裡會合。


太子購物中心


太子購物中心

我們12:15會合,我只買到一件衫。我們跟著去了很近門口的Nike,我買了一個背囊。然後我們去了車站,取回行李,買了一個便當。太太又再整理一下行李,之後我們就去了月台乘坐12:59的新幹線前往東京。

我們在14:12到了東京,不過我們不餓,只是吃了昨晚買的香蕉。在東京,我們走路到總武線的月台乘坐Narita Express前往成田機場。可是我們選乘的14:33班次遲到,最後差不多14:53才開車。不知是幸運還是不幸,香港八號風球,我們回香港的航班也延誤了35分鐘至18:00,所以我們還是趕得及。誰說日本列車不會誤點?我已經不只一次坐上了誤點的日本機場電車。

我們在Narita Express上吃完了那個便當。便當是用一個陶瓷器皿裝著,我們不想就這樣拋棄,所以放在手提行李中了。在機場check in之後當然又是進入免稅區繼續買。免稅店都盡是買手信的香港人/台灣人/中國人。但是以前那間書店好像不見了。我想買年曆,太太想買潮流雜誌,大家都買不到。成田的免稅區給我的感覺愈來愈差。


我們的午餐便當


再見東京


Narita Express內有路線進度顯示器。

最後我們終於登機,由於是廉航,大家的手提行李都很多,需要整理的時間也多。可是當所有人都坐好之後,機師說要再延誤一小時,真是討厭。大家都是廉航,香草航空給我的印象好很多。

我們前面一排的三歲小朋友很活潑很精靈,一直逗我們說話,等到他休息時我拿了電腦出來看《魔女宅急便》,我們其實一直沒有看過。我以為以它的受歡迎程度,應該會很不錯,但是其實不外如是。太太也說,這樣就完了?前排的小朋友中途醒了,又不停問我們在看甚麼。

最後我們在11時多才降落香港機場。我們11:45分左右到了取行李區,但是機場又說行李也延誤了。結果我們在12時15分才取回行李。那時已經沒有前往鰂魚涌的機場巴士。我們只有坐12:30開出前往北角的機場巴士,大約1小時後到了北角再坐的士回家去。最後要接近2時才回到家。不過,誠如太太所言,能夠坐上最後一班港島區的機場巴士已經很感恩了。

7月22日:長野縣

今天早上我們在房內吃了香蕉也喝了咖啡,之後就去越後湯澤車站乘坐8:24分的現美新幹線,再一次前往新潟。現美新幹線的現美有現代美術館的意思,這輛新幹線被稱為最快的藝術鑑賞設施。蜷川實花設計的車身外觀確實很吸引。它只在周末在越後湯澤和新潟之後行走。我們現在去新潟,之後11:24分又坐它回來。



現美新幹線


現美新幹線車廂


我最喜歡這一卡


抵達新潟之後,我們坐巴士前往朱鷺Toki Messe。這裡31樓有一個免費展望台。朱鷺Toki Messe是這一帶最高的建築物,因此視野一望無際。天氣好時連佐度島也看到。它旁邊就是信濃川。在此可以看到信濃川流入日本海。


信濃川就是在此流出日本海。


新潟市

在朱鷺Toki Messe參觀了一會,我們又回來新潟站,在coin locker取回我們的行李。原來行李放超過一天要多收一天的錢,所以又要找換零錢來餵這個儲物櫃。取回行李之後我們又坐現美新幹線回去越後湯澤了。


我們在越後湯澤站內吃湯麵。


我們在越後湯澤站內走了一會,這裡真的賣很多米酒和米和相關產品。之後我們吃了午餐,然後坐13:24由0號月台開出的Hokuhoku線列車前往十日町。我還擔心Hokuhoku線並非JR線要另外付款,但是原來不用。這班車在星期日是Yumezora夢空號特別列車,可惜星期六不是。之前我查了很多班次,有些要花上一個多小時才去到十日町。現在坐到這班,省回不少時間。


越後湯澤站的0號月台開出的Hokuhoku線列車。




Hokuhoku線的沿線景點介紹。


列車外的景色。

十日町車站連升降機也沒有。我要將行李搬下數十級樓梯才可以去到JR飯山線的月台。這裡真的是一個很小的地方。但是在事前的資料搜查中我也查到了車站附近有一個叫Kinare的地方,有藝術館、溫泉和餐廳,旁邊也是叫Cross Ten的道之駅,有東西賣,距離車站只是十分鐘路程。即使推著行李,我們也走路去到了。


我們要坐的Oykot列車已經在十日町站。



十日町站


十日町站前



十日町車站的路軌


Kinare藝術館

大約三時我們就回去十日町車站了。最後在3時多我們就登上了Oykot飯山線觀光列車。Oykot沿著飯山線行走,最終會去到長野。飯山線是沿著信濃川/千曲川而建造,沿途景色很優美。服務員在開車後送上了當地特產漬菜。這一趟旅程兩個半小時多的確可能有點長,但是也正正是為什麼它叫做Oykot,因為它就是Tokyo的相反,沒有大廈、沒有商場也沒有急促的步伐,只有郊外景色。


Oykot觀光列車。




上車每人派發一份野澤菜漬。


一開車就見到幾米的作品。




列車一直沿著信濃川/千曲川行駛。




飯山站的時鐘


Oykot停泊在飯山站

我們在5時到達了飯山站。在此逗留到5時23分。飯山站是一個為了北陸新幹線而新建的車站,相當美倫美奐。我們在此買了一支綠茶,然後17:23再次發車。最後我們在18:07分去到終點站長野市。

在長野市我們轉乘新幹線前往佐久平。18:22上車18:44就到了,只是兩個站而已。太太一下車就說這裡的氣溫很舒服。(一來是因為在高原,二來是因為在下雨。)今晚我們就住在車站旁邊,淺間口的東橫Inn。Check in之後,我們上房間放下行李再整頓一下,就步行至車站另一方向的AEON Mall吃晚飯。




佐久平站淺間口東橫Inn。


AEON Mall內的Disney Store。


九州鳥専科鳥もん的炸雞飯。

AEON Mall內除了Aeon超級市場之外還有有很多商店,包括Daiso、Village Vanguard、Disney、Namco等等,最好是它在晚上十時才關門,可以滿足太太的購物需要。晚飯我們在food court的九州鳥専科鳥もん吃炸雞飯,很便宜而且很好吃。吃完之後我們各有各逛街,最後在AEON超市買了香蕉,也買了輕井澤啤酒回酒店喝。太太說這裡的東西價錢比香港AEON實在便宜太多了。